汽车修理中利用电镀设备镀铬用得多。
镀铬时，以被镀零件作阴极，以铅板作阳极，以铬酐的水溶液，加入一定量的硫酸作电解液。
在电解液中通入直流电后，阴极上有金属铬析出，附着在镀件表面，形成镀铬层。
电解析出的铬层，具有硬度高、耐腐蚀及耐磨损等特点。
用电镀设备镀铬层导热性比钢和铁都好，摩擦系数小，故镀铬零件的耐磨性比不镀铬的大5-10倍；
当温度达到500℃以上时，镀层的机械性能才开始发生变化；镀层与基体的结合能力很强。
但不足的是:镀层机械性能随着厚度的增加而变坏，故一般铬层的厚度限制在0.5mm以下。
在汽车修理中，电镀设备的镀铬常用来修复活塞销、气门挺杆、凸轮轴轴颈、转向节轴和主销以及十字轴等零件。
